arno.canoe

Voici un nouveau point d'avancement. J'ai installé les trappes de visites sur les panneaux des coffres avant et arriere. Ces trappes me permettront d'acceder au volume fermé de part et d'autre du canoë. Ce volume sert de reserve de flotabilité mais aussi de petit rangement. Les trappes sont donc étanches.

Je vous laisse regarder les photos pour voir comment j'ai procédé. Le point essentiel est de bien réfléchir à l'endroit où l'on veut faire le trou et d'etre un peu soigneux. Le point délicat est de percer les trous de fixation sur le pourtour du trou principal. Les trous ne doivent pas etre trop gros mais les vis doivent passer quand meme. La dificulté vient du fait que le materiau à percer n'est pas homogen partout à cause des lattes collées stratifiées.

Pour finir le travail il me faudra, lorsque le coffre sera collé à sa place, glacé le support, le laisser secher puis de venir visser les trappes en prenant soin de mettre un cordon de silicone entre les trappes et leurs supports.

P.S.: J'ai aussi posé les cadenes avant et arriere qui permettront d'y attacher un bout, donc de remorquer ou d'amarer le canoë.

Maintenant que la résine à sechée les finitions de la coques peuvent continuer.

A l'aide d'une lisse (une simple latte souple longue) j'ai relié les differents reperes de hauteur de coque (ils correspondent aux limites des couples du bati, je les avaient reportés avant de démouler).

Ce marquage effectué on peut eventuellement avoir à reprendre certains tronçons mais dans l'ensemble il n'y à rien de sorcier.

Ensuite le papier de verre entre en action. La machine sert à approcher le trait mais les finitions se feront à la main.

A ce stade l'embarcation commence à ressembler tres serieusement à un canoë fini. Il me tarde d'arriver au bout de la construction mais il reste encore un peu de boulot (bordées interieures et exterieures,bras de force central, coffres, glaçage intérieur, pagaies, sieges, etc.).