Premiers collages coffres AV + AR

Voilà enfin des nouvelles, ces derniers temps ont été chargés pour moi mais pas pour le canoë. Grace à une semaine de vacances j'ai pu avancé sur le chantier du canoë. Voici un article sur le collage des coffres (d'autres suivront d'ici peu).
Dans l'avancement des choses on en etaient resté au lissage des bords du canoë, à la construction de deux panneaux servant de coffres et à la pose de cadenes.

La pose de la couche de tissu de verre interne ayant eu lieu il y a quelques temps deja j'ai pu reflechir un long moment sur l'enchainement des dernieres etapes de construction.

Il reste à poncer l'interieur à ce stade pour pouvoir eliminer un max de defauts de stratification. Mon projet est de refaire un glaçage epoxy sur la strat poncée. Pour des raisons de durabilité et de finition je prevois de vernir l'embarcation toute entière mais il me faut un support lisse et avec le moins de defauts possible.
Apres une longue reflection j'ai decidé de poser les flancs des coffres avant le glaçage interieur. Cela me permet de rigidifier la coque (avec l'aide d'une jambe de force presente en plus en son centre) mais surtout de glacer toute la partie visible interieure du canoë d'un seul coup.
Pour ce collage, pas besoin de poncer toute la coque. Seules les deux parties recevants les coffres sont poncées (en debordant quand meme sur le centre). J'ai juste pris soin d'ajuster la partie haute des flancs pour etre aligné au mieux avec la coque.

Comme vous pouvez le voir sur l'image j'ai protegé l'exterieur des coulures. J'applique comme à mon habitude l'epoxy au rouleau laqueur sur toute les zones des coffres (du meme coup je glace et je colle, la finition interne de ces compartiments n'a pas besoin d'etre top).
J'ai preparé de la choucroute (fibre broyé + resine) que j'ai repartis su la zone de collage entre les flancs et la coque. De plus pour la finition mais aussi pour un coté pratique de nettoyage (les coffres une fois fermés ne seront accessibles que par les trappes de visite) j'ai aussi lissé avec ce melange le fond des coffres. Le plus dur est de chasser les bulles d'air sans se mettre de la resine jusqu'au coude (c'est relativement etroit dans ces zones).
Voilà le resultat (ici une belle partie de l'interieur est poncée). Du coup, apres sechage, la coque est plus rigide (un peu plus lourde aussi). Reste donc à poncer le reste du canoë mais aussi les flancs externes des coffres.
Le dessus des coffres sera réalisé plus tard sur piece. Normallement je viendrais "m'appuyer" sur les bords externes de la coque en plus de celle ci.